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Es el mayor centro de distribución de United Airlines , cuya sede se encuentra en el centro de Chicago, y el segundo mayor centro de distribución de American Airlines , después del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth. Es operado por el Departamento de Aviación de la Ciudad de Chicago, asociado con la autoridad regional. El Aeropuerto Internacional O'Hare fue votado como el «Mejor Aeropuerto en América del Norte » por 10 años, por los lectores de la edición norteamericana de la revista Business Traveler y la revista Global Traveler Aunque el O'Hare es el principal aeropuerto de Chicago, el Aeropuerto Internacional Midway , el segundo aeropuerto de la ciudad, se encuentra a 10 kilómetros 6 millas del Centro de Chicago, el principal distrito financiero y de negocios.
O'Hare tiene cuatro terminales de pasajeros numeradas con nueve salas con letras y un total de puertas. Con la excepción de los vuelos desde destinos con predespacho de aduana de los Estados Unidos, todos los vuelos internacionales entrantes llegan a la Terminal 5, ya que las otras terminales no tienen instalaciones de revisión.
Varias aerolíneas, como American, Iberia, Lufthansa y United, tienen la salida de sus vuelos internacionales desde las terminales 1 y 3. Este acuerdo requiere que los pasajeros desembarquen en la Terminal 5 y luego las tripulaciones remolquen el avión vacío a otra terminal para abordar. La Terminal 1 se utiliza para los vuelos de United Airlines , incluyendo todos los vuelos principales y algunas operaciones de United Express , así como los vuelos para los socios de Star Alliance Lufthansa y All Nippon Airways.
La Terminal 1 tiene 50 puertas en dos salas:. Las Salas B y C son salas lineales situadas en edificios separados paralelos entre sí. La puerta final, B22, se ramifica en tres pasarelas de acceso separados para tres posiciones de estacionamiento de jet regionales. La Terminal 2 alberga a Air Canada , Delta Air Lines y los vuelos nacionales de Delta Connection , y la mayoría de las operaciones de United Express la documentación para todos los vuelos de United se realiza en la Terminal 1.
La terminal 2 tiene 43 puertas en dos salas. La documentación para US Airways se mantuvo en la Terminal 2 hasta el 16 de septiembre de , cuando los mostradores de documentación se trasladaron a la Terminal 3. La terminal 3 tiene 75 puertas 5 a ser agregadas en cuatro salas:. Se espera que las puertas se utilicen principalmente para la flota de Embraer E de American Eagle. La Terminal 5 alberga todas las llegadas internacionales de O'Hare excluyendo los vuelos de American Airlines y United Airlines desde destinos con predespacho de aduana.
Otros destinos con predespacho de aduana incluyendo los vuelos operados por Aer Lingus y Etihad Airways , llegan a la Terminal 5, pero son tratados como llegadas nacionales. Con excepción de las aerolíneas seleccionadas de Star Alliance y Oneworld que embarcan desde la Terminal 1 o la Terminal 3 respectivamente, todas las aerolíneas no estadounidenses excepto Air Canada salen de la Terminal 5.
La terminal 5 tiene 21 puertas 9 a ser agregadas en una sala:. La instalación de la oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos se encuentra en el nivel de llegadas inferior.
La Terminal 5 se sometió a una renovación de 26 millones de dólares diseñada por A. Epstein y Sons International, Inc. El proyecto fue terminado el 4 de abril de La terminal 5 es operada por Westfield Management. El 10 de febrero de , el Departamento de Aviación de Chicago aprobó la construcción para construir una puerta que podría manejar el avión de Airbus. La puerta entró en funcionamiento el 19 de julio de , con Emirates siendo la primera aerolínea en utilizarla.
La Terminal 1 fue la primera terminal internacional. Se abrió en , se convirtió en la terminal internacional en y fue demolida en para dar paso a la actual Terminal 1. La terminal fue conectada a la Terminal 2 por un pasillo cerrado con vidrio. La antigua terminal 1 también tenía un sala satélite A que servía a diversas líneas aéreas. Constaba de 12 puertas. Debido a la construcción de la Terminal 1 de United, todas las llegadas internacionales y algunas salidas internacionales se trasladaron a una Terminal 4 temporal de a Daley y el Secretario de Transporte Samuel K.
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